，能讓你的汽車慢慢起步然后飛快運轉。汽車離合器的工作原理其實很簡單，就是通過這個離合片使發(fā)動機和傳動系統(tǒng)進行摩擦傳輸動力，當踩下離合器時，離合片就會和發(fā)動機后面高速轉動的飛輪分離開，使得離合片不受發(fā)動機的動力影響，離合片中間的齒是用來連接波箱傳動系統(tǒng)用的。一，概述簡單得說一下，離合器是汽車變檔過程中，必不可少的，它相當于一個動力開關，在我們不需要動力的時候切斷發(fā)動機向變數(shù)箱輸入的動力，它位于發(fā)動機與變速箱之間的飛輪殼內，它被固定在飛輪的后平面上，另一端鏈接變數(shù)箱的輸入軸 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。它是手動擋車，發(fā)動機和變速箱動力的連接點，每次在我們踩離合或松離合時，控制的也是離合器片的松開與接合。離合器片既然是一種摩擦件，那么也就有使用壽命，需要定期更換。離合器片的使用壽命與駕駛習慣和行駛的路況存在很大關系。同樣的駕駛員，經常行駛在堵車路段，離合器片壽命就短，這是因為離合踩的多，半離合的時間長；經常行駛高速或不堵車路段，離合器片壽命就長，這是因為在暢通路段掛擋之后，可能跑很長時間都不用踩離合。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
手動擋汽車為什么要有離合器踏板，直接換擋不可以嗎？對于汽車的操控相信大多人都是知其然不知其所以然，比如汽車為什么要有離合器？都知道換擋也踏下離合器踏板，那么這一動作是在操作什么呢？參考下圖的細節(jié)，離合器踏板踏下過程，是通過機械結構來氣「彈簧」抬起壓盤的操作（黃色部分）；紅色的摩擦片（從動盤）隨之會與黑色“轉輪”分離。名詞解釋1：黑色“轉輪”為發(fā)動機飛輪，是與曲軸連接的動力輸出結構。其概念為曲軸帶動飛輪旋轉，輸出「轉矩」（動力）到離合器，動力通過離合器齒輪組的轉動，驅動圓形的傳動軸驅動車輪旋轉——關鍵詞為【旋轉】，車輪轉動后自然能夠驅動車輛行駛，這是汽車動力傳動的完整流程，不過發(fā)動機作為核心僅僅為動力元，傳動系統(tǒng)也是核心之一。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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