我們可以看到，踏板采用V型皮帶式無級變速器，其基本構造是皮帶連接兩個皮帶輪，靠皮帶和皮帶輪之間的摩擦力傳送動力，靠改變皮帶輪的直徑來調節(jié)變速比。自動離心器裝在輸出側的皮帶上，配合皮帶的回轉逐漸傳輸動力。皮帶輪上有一條V型槽，回轉越快動力輸出側的皮帶輪的槽就變得越窄，嵌入槽內部的皮帶被向外推出。此時，皮帶長不變，在動力輸出側皮帶輪上，皮帶邊壓緊皮帶輪的槽邊向內側移動。如此一來，當皮帶輪的直徑從“輸入側＜輸出側”變?yōu)椤拜斎雮龋据敵鰝取睍r，減速比變小，速度增加。 次數用完API KEY 超過次數限制
相信很多卡車司機朋友都知道，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風扇的作用是將發(fā)動機的工作溫度維持在佳的85-95℃之間，讓柴油擁有好的運行環(huán)境以及保持較低油耗。為了能夠有效的降低風扇功率消耗，減少噪聲和磨損，防止發(fā)動機過冷，降低污染，節(jié)約燃料，現階段卡車多采用硅油風扇離合器和電磁風扇離合器。相比較而言，電磁風扇離合器更加先進、智能，越來越多的卡車開始選用，那么司機朋友們了解其工作原理嗎？了解其使用保養(yǎng)規(guī)劃嗎？今天卡車大雜燴帶大家了解一下。實際工作過程中，ECU或溫控開關控制的電磁風扇離合器，發(fā)動機在運轉過程中，水溫尚未達到佳工作溫度時，散熱風扇處于跟轉狀態(tài)，不消耗發(fā)動機功率； 次數用完API KEY 超過次數限制
手動檔的車型我們可以根據離合器踏板的高低及離合器結合點來大致判斷離合器片的磨損情況，不過司機需要有比較豐富的經驗，并且對所駕駛的車型較為熟悉，能夠敏銳的感覺到離合器結合點的變化。汽車上的離合器使用過程中，隨著離合器片的逐漸磨損，離合器的分離間隙越來越大，反映到踏板上就是踏板越來越高。我們就可以根據離合器踏板的高度大致的判斷離合器片的磨損狀況，比如新車離合器踏板只要抬起三分之一，汽車就會向前走；使用一段時間后，離合器片磨損掉了一部分，離合器踏板要抬起二分之一時才能結合，給人的感覺就是踏板變高了；當離合器踏板需要抬起三分之二行程才能結合時，說明離合器片幾乎磨損殆盡了，這時就應該更換離合器片了。 次數用完API KEY 超過次數限制
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