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南超機(jī)械離合器(圖)-超越離合器-六盤水離合器

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實現(xiàn)平順的換檔

在汽車行駛過程中,為適應(yīng)不斷變化的行駛條件,傳動系經(jīng)常要更換不同檔位來進(jìn)行工作。實現(xiàn)齒輪式變速器的換檔,一般是撥動齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu),使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動力傳動,便于使原檔位的嚙合副脫開,同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進(jìn)入嚙合時的沖擊可以大大的減小,從而實現(xiàn)平順的換檔。3、防止傳動系過載 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制


1.保證汽車平穩(wěn)起步

起步前汽車處于靜止?fàn)顟B(tài),如果發(fā)動機(jī)與變速箱是剛性連接的,一旦掛上檔,汽車將由于突然接上動力突然前沖,不但會造成機(jī)件的損傷,而且驅(qū)動力也不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機(jī)和變速箱分離,然后離合器逐漸接合,由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象,可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大,而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大,從而讓汽車平穩(wěn)地起步。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制


DSG變速器的檔位轉(zhuǎn)換是由檔位選擇器來操作的,檔位選擇器實際上是個液壓馬達(dá),推動撥叉就可以進(jìn)入相應(yīng)的檔位,由液壓控制系統(tǒng)來控制它們的工作。在液壓控制系統(tǒng)中有6個油壓調(diào)節(jié)電磁閥,用來調(diào)節(jié)2個離合器和4個檔位選擇器中的油壓壓力,還有5個開關(guān)電磁閥,分別控制檔位選擇器和離合器的工作。

DSG變速器的檔位轉(zhuǎn)換是由檔位選擇器來操作的,檔位選擇器實際上是個液壓馬達(dá),推動撥叉就可以進(jìn)入相應(yīng)的檔位,由液壓控制系統(tǒng)來控制它們的工作。在液壓控制系統(tǒng)中有6個油壓調(diào)節(jié)電磁閥,用來調(diào)節(jié)2個離合器和4個檔位選擇器中的油壓壓力,還有5個開關(guān)電磁閥,分別控制檔位選擇器和離合器的工作。


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