。剛才文章中還說到了濕式離合，有濕式離合就有干式離合，兩個(gè)各有優(yōu)缺點(diǎn)，但現(xiàn)在絕大部分車還是用的濕式離合，它壽命長不會(huì)輕易過熱的優(yōu)點(diǎn)，適合于街道騎行，使用干式離合比較多的是杜卡迪和摩托古茲，但現(xiàn)在杜卡迪也慢慢都使用濕式離合了。濕式離合：濕式離合它的組件是有機(jī)油來潤滑的，它是完全封閉的，因?yàn)樗杏偷臐櫥指袝?huì)比干式離合好，不需要經(jīng)常保養(yǎng)，濕式離合器的散熱有機(jī)油來帶走熱量，所以很適合城市道路和長途旅行。干式離合：干式離合它沒有了機(jī)油的潤滑，手感會(huì)沒濕式離合好，也很容易過熱
離合器間隙怎樣設(shè)定？上面講了離合器間隙的作用，要使離合器正常且高壽命的工作，沒有間隙是不行的。但是離合器間隙也不能過大，過大則板時(shí)使分離軸承推動(dòng)膜片彈簧前移的行程縮短，壓盤向后移動(dòng)的距離也隨之縮短，不能完全解除壓盤對(duì)從動(dòng)盤的壓力，從而不能使離合器徹底分離，造成換擋困難或者打齒。對(duì)于卡車常見的“氣式助力的離合器分泵，離合器間隙調(diào)整是通過改變離合器分泵推桿的長度來使分離軸承與分離指（分離杠桿）之間有一定間隙或者是通過調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間隙來實(shí)現(xiàn)。
兩款車都喜歡應(yīng)該適合回答這個(gè)問題，新a6內(nèi)飾是真香車型沒有之一，除了20款的寶馬，如果單純科技感肯定是a6強(qiáng)，駕駛感也不錯(cuò)，點(diǎn)油門就走，奧迪的濕式雙離合 對(duì)是目前 順滑的離合器，不過太爛大街，再說下ct6，ct6是選車時(shí)偶然路過凱迪拉克進(jìn)去看的，一眼就被這個(gè)外型吸引了，試駕后也完全改變了曾經(jīng)對(duì)凱迪拉克的看法，因?yàn)樵嚨氖琼斉滠囆停{駛感完全不比a6差甚至某方面還要突出一點(diǎn)，電磁鎖加后輪轉(zhuǎn)向讓這臺(tái)5.2米的車型完全不覺得笨重，
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