前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。2010年的1.8L江淮和悅RS，行駛20多萬(wàn)公里。車輛故障：空調(diào)怠速狀態(tài)吹出來(lái)是自然風(fēng)，低壓管也不冰。發(fā)動(dòng)機(jī)踩到2000轉(zhuǎn)以上，才有些許涼風(fēng)吹出。這位車主曾經(jīng)也是做家電維修的，空調(diào)工作原理自己也很清楚。維修步驟：拆下來(lái)舊的壓縮機(jī)，服役9年20多萬(wàn)公里。怎么判斷壓縮機(jī)的好壞?用手指堵住壓縮機(jī)高壓口（細(xì)管），然后另一手轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)泵頭軸心，此時(shí)我們會(huì)感覺(jué)到高壓管有手指部位有排氣滋滋聲，說(shuō)明壓縮機(jī)完好。
能拿到世界變速箱稱號(hào)，車型適配跨度大、傳動(dòng)效 高只是大方面的優(yōu)勢(shì)，支撐這些特性的則是更多細(xì)節(jié)上的打磨。發(fā)動(dòng)機(jī)有輕量化、減磨降噪的技術(shù)，變速箱也不例外。哈弗7DCT的離合器片采用博格華納BW6910摩擦材料，對(duì)高溫、高負(fù)荷、高頻次的離合器接合耐受能力更強(qiáng)。理論上講，這臺(tái)變速箱可以支持車輛更長(zhǎng)時(shí)間的激烈駕駛，而不至于出現(xiàn)“焦糊味”。在輕量化上，哈弗濕式7速DCT的軸向長(zhǎng)度僅為375mm，相當(dāng)于一臺(tái)17寸筆記本電腦的長(zhǎng)度，扭重比卻達(dá)到5.42，同時(shí)含油總重量控制在83kg，比同級(jí)別德系雙離合的重量輕了10kg。簡(jiǎn)單說(shuō)，這臺(tái)變速箱的特點(diǎn)就是體積小、重量輕、效 高還特抗造。
說(shuō)了這么多， 終動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)就顯得有據(jù)可依了。以全新哈弗H6為例，1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī) 大功率124kW（5000~5600rpm）， 大扭矩285Nm（1400~3000rpm），這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)超2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)階段經(jīng)過(guò)國(guó)六VI洗禮的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)中也是出類拔萃，而全新H6的 百公里油耗僅為6.8L/100km?？偟膩?lái)說(shuō)，“國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不行”這種觀念已經(jīng)過(guò)時(shí)了，汽車界迎來(lái)了一波從政策到市場(chǎng)的大變革，能活下來(lái)的都是狠貨。
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